1. 세트 번호/세트명: 9392 4륜 익스트림 바이크(Quad Bike)
2. 테마 : 테크닉
3. 발매년도: 2012
4. 발매가 : 32000원
5. 부품수 : 199
6. 피규어수: -
7. 코멘트 : 2 가지 종류의 4륜 바이크를 조립하는 제품입니다. 이 조립법에서는 엔진이 돌아가는 기믹을 볼 수 있어 아주 신기합니다.
9392 제품의 1번 조립법입니다. 이 조립법에 따르면 남는 부품도 없고 조향장치외에도 엔진이 돌아가는 기믹이 있어 대체 조립법에 비해 훨씬 재미있습니다.
먼저 완성샷입니다. 주황색이 튀어서 대체 조립법과 그다지 차이가 느껴지지 않습니다. 다만, 뒷바퀴쪽의 무한궤도는 확실히 차이가 나네요.
정면을 확대한 모습입니다. 범퍼 가드, 전조등, 핸들 등 모두 그럴듯해 보입니다.
뒷모습입니다. 이 조립법에서도 뒷쪽에는 텅 비어 있는 모습입니다. 무한궤도가 있는 것 빼고는요.
핸들을 돌리면 바퀴가 돌아갑니다. 대체 조립과는 달리 손잡이가 아니라, 핸들을 사용해서 방향을 조정할 수 있어 좋습니다. 방향은 꽤 큰 폭으로 조종됩니다.
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뒷바퀴에 연결된 무한궤도는 엔진과 연결되어 있습니다. 뒷바퀴가 구르면 무한퀘도를 따라 톱니바퀴에 동력이 전달되는데, 이 힘은 반대쪽에 있는 2개의 톱니바퀴를 통해 다시 노란색 크랭크로 전달됩니다. 크랭크가 회전을 하게 되면 엔진 내부의 피스톤이 왕복운동을 하게 되죠. 피스톤은 현재 안보이네요. ㅠㅠ
아래는 반대쪽에서 찍어본 겁니다. 아래쪽 톱니바퀴를 통해 윗쪽 톱니바퀴가 돌고, 이 회전이 크랭크에 전달됩니다.
이 제품은 부품수가 겨우 200개뿐이 안되는데도 두가지 기믹이 포함되어 있어서, 테크닉 제품의 구동 원리를 알고 싶은 분들에게는 아주 가성비가 높은 제품인 듯 싶네요. 물론 완성된 모습도 멋진 편이라 소장하기도 좋구요. 저도 한동안 데리고 있을 듯 싶습니다.
지금부터는 조립과정입니다. 이 제품은 먼저 뒷바퀴 축부터 조립합니다. 좌상단에서 우하단으로 쭉 뻗은 축이 뒷바퀴 축입니다. 뒷바퀴 축에 이빨 16개짜리 톱니바퀴(4640536)가 달려있네요. 그 앞쪽에는 쇽 업쇼버 부품(4265688)이 달려 있고, 45도로 구부려진 검은색 4-4 리프트암(4128593)에 연결되어 뒷쪽의 충격을 흡수합니다. (참고로, 여기에 있는 사진은 모두 뒤에서 앞을 바라보는 방향입니다.)
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여기에 차체 중앙에 프레임을 달아주면 전체적으로 뒤쪽 차체가 완성됩니다.
다음은 앞쪽 차체를 조립합니다. 중앙부에 축이 튀어 나와 있는데, 이걸 돌리면 아래쪽 빨간색이 좌우로 돌아가게 됩니다. 이 것이 조향장치의 핵심입니다. 양쪽으로 날개처럼 올린 4-4 리프트암에 쇽 업쇼버 부품을 붙여, 앞바퀴 축의 충격흡수를 담당합니다.
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앞바퀴는 뒷바퀴와 달리 하나의 축에 바퀴를 달 수 없습니다. 핸들을 돌리면 바퀴가 따로따로 돌아야 하니까요. 그래서 이 제품에서는 토우 볼이 달린 Steering Knuckle Arm(4211711) 4개와 이 부품을 두개씩 연동시킬 수 있는 부품(4543367) 2개를 사용해서 앞바퀴 축을 고정합니다. 맨 끝에 있는 사진에서 좌우로 튀어나온 축에 앞바퀴가 장착됩니다.
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이렇게 만들어진 뒷쪽과 앞쪽을 결합해 주면 아래 오른쪽과 같이 차체가 완성됩니다.
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다음으로 엔진부품(4234251)에 노란색 엔진 크랭크 축 부품(4119474)으로 크랭크 축을 만들어 넣어주고... 또 사진에서는 잘 안보이지만, 엔진 피스톤(4112203)까지 넣어주면...
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마지막으로 무한 궤도, 바퀴, 기타 장식 부품 등을 달아주면 완성입니다.
조립과정을 보이기는 했는데, 이런 방식으로는 기믹이 어떻게 작동되는지 보여주는데 한계가 있네요. 그래서 레고 설계용 프로그램 스튜디오를 사용해 이 제품을 조립하고 해당 동작체계만 추출해봤습니다. 다음 글을 읽어보세요~
민, 푸른하늘
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